Realizamos uma série de ensaios robustos no terreno para cada novo produto que desenvolvemos. O ensaio de campo ocorre após 18-24 meses de ensaios internos e em laboratório. Qualquer produto precisa de um ensaio de campo com sucesso para obter as homologações cruciais das OEM e cada ensaio no terreno é realizado tendo em conta a especificação de cada OEM. Estas especificações podem variar de 4.000 horas até dois anos e segue-se habitualmente uma inspeção exaustiva pelo pessoal do OEM e da Texaco.

Essencialmente, o óleo Texaco HDAX para motores a gás tem de ajudar a proteger o motor a gás contra um desgaste excessivo e ajudar a prolongar a vida do motor, ou seja, ajudar a minimizar as tarefas de manutenção e reduzir o custo de revisão total do motor.

O Texaco HDAX 9300 foi concebido para motores de elevada BMEP, oferecendo intervalos de muda mais longos correspondentes aos intervalos de manutenção dos motores. Por sua vez, isto ajuda a reduzir os custos de manutenção e permite um tempo em serviço mais longo, o que contribui para a rentabilidade.

O Texaco HDAX 9500 foi formulado para ajudar a proporcionar controlo de depósito, desgaste, retenção de base, oxidação e nitração em motores a gás natural de 4 ciclos e alta potência que funcionam com gás de aterro ou digestor (biogás). Conforme demonstrado no terreno, este conjunto premium consegue prolongar os intervalos de muda ao mesmo tempo que minimiza os efeitos negativos dos depósitos de cinza nos componentes sensíveis do motor.

A redução dos depósitos de cinzas ajuda a manter a produção de potência dos motores de elevada BMEP, especialmente os que estão equipados com sensores de detonação. O Texaco HDAX 9500 fornece uma proteção adicional contra os efeitos corrosivos dos ácidos normalmente existentes no gás de aterro ou digestor, enquanto prolonga os intervalos de muda através das características superiores de retenção de base.