
HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40
Lubrificante de motor a gás com baixo teor de cinza e desempenho premium

O HDAX® 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 é um lubrificante de motor a gás de desempenho premium, do tipo detergente, dispersante e baixo teor de cinza, que oferece uma robusta proteção de componentes mesmo quando sujeitos a cargas pesadas e que foi concebido para utilização em aplicações de gás natural.
- O HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 foi concebido para a mais recente geração de motores a 4 tempos de potência elevada, turbocomprimidos e de baixa emissão que requerem lubrificantes com baixo teor de cinza, sendo recomendado para utilização em aplicações de gás natural.
- O HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 cumpre também os requisitos mais rigorosos dos motores a gás de 4 ciclos de velocidade elevada utilizados em aplicações de cogeração.
- O HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 foi formulado para cumprir os requisitos de compatibilidade com catalisadores.
- O HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 é adequado para utilização com combustíveis que contêm baixos níveis de enxofre e clorofluorocarbonetos (CFC). (As aplicações com gás de elevado teor de CFC/sulfeto de hidrogénio podem precisar de lubrificantes com uma reserva de base mais elevada – por exemplo, o HDAX 9500.)
- A resistência à nitração e à oxidação com retenção do número de base oferece intervalo de mudança prolongado e compatibilidade com motores concebidos para um caudal de circulação de óleo muito baixo
- O controlo da formação de depósito na câmara de combustão e no pistão, a melhor proteção da camisa do cilindro e a resistência à corrosão, à formação de lodo e ao desgaste ajudam a reduzir o tempo de inatividade
- Ajuda a minimizar a formação de cavidades nas válvulas, depósitos na câmara de combustão e a acumulação de cinza, ajudando a minimizar o potencial de pré-ignição
- O sistema dispersante/detergente e a resistência à nitração/oxidação ajudam a minimizar o espessamento do óleo e promovem a limpeza do motor
- Foi concebido para combater a formação de lodo, a obstrução dos filtros e a vidragem do padrão preciso das camisas dos cilindros, ajudando a otimizar o consumo e o fluxo do óleo
- O sistema de aditivos de baixo teor de fósforo é adequado para utilização com a maior parte dos sistemas de catalisador
Aggreko Jenbacher |
420 B & C range gas engines (used by Aggreko) [3] |
Caterpillar |
Motores CG132, CG170 e CG260 |
Jenbacher |
TA 1000-1109, Homologado para os
|
MWM (Caterpillar Energy Solutions) |
Motores a gás |
RMB/Energie |
Gás natural |
TEDOM |
Tipos de combustível G (gás natural), P (propano/butano) |
Waukesha |
Aplicações de cogeração |
[1] Gás natural, gás de petróleo associado, gás de mina, biogás (enxofre < 200 mg/10 kWh).
[2] Gases de combustível à base de hidrogénio, gases de termosseleção e gases de siderurgia, bem como gás de madeira, gás de síntese e gases de pirólise com um elevado teor de hidrogénio.
[3] Operação em 50 Hz até um intervalo máximo de drenagem de 2.000 horas.
Prova de desempenho obtida durante ensaios exaustivos no terreno com motores Caterpillar G3516 E+ e G3516 TALE.
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente