Multi-Vehicle ATF 2
Fluido de transmissão automática de desempenho comprovado
O Multi-Vehicle ATF 2 é um fluido de transmissão automática de desempenho comprovado destinado a transmissões de automóvel de passageiros, camião ligeiro e autocarro que precisam de um fluido GM DEXRON®-IID
Aplicações
- O Multi-Vehicle ATF 2 é concebido para utilização em transmissões automáticas de automóveis ligeiros, veiculos comerciais e autocarros que precisam de um fluido do tipo GM DEXRON®-IID. Embora a especificação já tenha sido declarada tecnicamente obsoleta pela GM, muitos fabricantes de equipamento continuam a recomendar fluidos deste tipo. O produto não é recomendado para transmissões que precisam de um fluido GM DEXRON®-III ou DEXRON®-IV.
- O Multi-Vehicle ATF 2 pode ser utilizado em transmissões de automóvel de passageiros da Ford que precisam de um fluido Ford M2C138-CJ ou M2C166-H. O produto não é recomendado para transmissões que precisam de um fluido Ford MERCON®. Devido às diferenças fundamentais nas propriedades de fricção, não deve ser utilizado em aplicações que precisam de um fluido Ford M2C33-F/G.
- O Multi-Vehicle ATF 2 também é adequado para sistemas de direção assistida que precisem de um fluido de tipo mineral para direção assistida. Não deve ser utilizado em sistemas de direção ou suspensão ativa que precisem de fluidos sintéticos ou semissintéticos específicos, porque pode não permitir uma velocidade de resposta suficientemente rápida.
- O Multi-Vehicle ATF 2 também pode ser utilizado como um fluido hidráulico antidesgaste numa vasta gama de temperaturas em aplicações móveis, industriais e náuticas. A viscosidade é intermédia entre ISO VG 32 e ISO VG 46.
Vantagens para o cliente
- As características de fricção duradouras e especialmente afinadas promovem um desempenho suave nas mudanças de velocidades durante toda a vida do fluido.
- A fluidez a baixa temperatura ajuda a proteger a transmissão durante o arranque a frio.
- É formulado para oferecer uma boa estabilidade oxidativa e ajudar a evitar a formação de lodo, laca e depósitos nocivos.
- A estabilidade ao corte e o índice de viscosidade Elevado ajudam a conservar a viscosidade em toda a gama de temperatura de funcionamento e durante toda a vida do fluido.
Adequação para uso
- GM DEXRON-IID [1]
- Daimler MB 236.20
- Ford ESP-M2C138-CJ
- Ford ESP-M2C166-H
- GM Tipo A, sufixo A
[1] Especificação obsoleta
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente
