Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF

• O Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF foi formulado para uma vasta gama de transmissões automáticas e testado nas mesmas, em aplicações com especificação tanto de baixa como de alta viscosidade. Está aprovado pela General Motors para as transmissões automáticas e para os eixos de transmissões automáticas que requerem um fluido DEXRON^®-VI (modelos de 2006 e posteriores) e é compatível com transmissões anteriores que requerem fluidos DEXRON-II ou DEXRON-III.
• O Havoline^® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF está homologado para uso em todos os veículos Ford que requerem um fluido MERCON^®-LV
• O Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF cumpre os requisitos da norma de desempenho JASO 1A-LV13 (M315); o produto consegue proporcionar o desempenho de caixa de velocidades, a estabilidade ao corte e a durabilidade das propriedades antivibração que os fabricantes de automóveis japoneses e coreanos desejam
• O Havoline^® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF é adequado para uso em veículos híbridos com transmissões de variação contínua eletrónicas (eCVTs) para os quais o OEM especifica um fluido Toyota Type WS ou outro indicado na tabela abaixo
  

Não é recomendado para aplicações em transmissões de variação contínua (CVT) acionadas por correia ou corrente, nem transmissões de dupla embraiagem (DCTs), exceto se indicado na tabela abaixo. Não é recomendado para transmissões Ford que necessitem de um fluido Ford Type F/G.

Consulte sempre o manual do automóvel para confirmar que o produto é compatível com as recomendações do fabricante de equipamento original e tenha em conta as condições de funcionamento e as práticas de manutenção.

• Pode ser utilizado numa grande variedade de transmissões automáticas modernas sem aditivos ou tratamentos suplementares, o que minimiza a quantidade de artigos em stock.
• Preserva o controlo da fricção e ajuda a proporcionar mudanças de velocidade suaves e consistentes, bem como proteção contra vibrações.
• A ampla tolerância térmica com efeito de corte mínimo oferece viscosidade suficiente mesmo com temperaturas elevadas e durante toda a sua vida útil.
• A fórmula avançada ajuda a proteger as engrenagens, os rolamentos, os discos de embraiagem, os vedantes, os casquilhos e outros componentes, contribuindo para otimizar a vida útil do equipamento.
• Uma melhor resistência à oxidação oferece intervalos de muda prolongados e ajuda a evitar a formação de verniz, lodo e qualquer outro depósito nocivo.
• Concebido para uma melhor economia de combustível em comparação com os fluidos convencionais pelo facto de a viscosidade oferecer menor resistência ao movimento.