Delo Syn ATF HD
Fluido de transmissão automática sintético de alto desempenho
O Delo Syn ATF HD é um fluido de transmissão automática sintético de elevado desempenho. Desenvolvido para oferecer a possibilidade de intervalos de mudança significativamente prolongados, em transmissões de autocarros e camiões de serviço pesado e também é adequado para transmissões de vários veiculos automóveis de passageiros.
Aplicações
- O Delo Syn ATF HD foi concebido para oferecer um intervalo de mudança prolongado em transmissões automáticas de autocarros e camiões de serviço pesado e possui homologções oficiais da Voith e da ZF. (O Delo Syn ATF HD não está aprovado pela Allison, mas o grande número de testes efetuados em frotas demonstrou que é adequado para aplicações que exigem os níveis de desempenho TES-389 e TES-295)
- O Delo Syn ATF HD é recomendado para transmissões automáticas de equipamento que operam fora de estrada.
- O Delo Syn ATF HD é recomendado para transmissões automáticas de 4 ou 5 velocidades de veiculos de passageiros. Devido a requisitos especificos friccionais e/ou viscométricos, o Delo Syn ATF HD não é recomendado para transmissões automáticas de 6 ou mais velocidades de automóveis de passageiros, nem para aplicações que exijam um fluido que cumpra a especificação Ford M2C33-F/G.
- O Delo Syn ATF HD também é recomendado para sistemas de direção assistida que exijam um fluido ATF. Não deve ser utilizado em sistemas de direção ou suspensão ativa que precisem de fluidos sintéticos ou semissintéticos específicos, porque pode não permitir uma velocidade de resposta suficientemente rápida. O Delo Syn ATF HD também pode ser utilizado como um fluido hidráulico antidesgaste numa vasta gama de temperaturas em aplicações móveis, industriais e náuticas. A viscosidade corresponde à norma ISO VG 32.
Vantagens para o cliente
- Concebido para oferecer pelo menos o dobro do intervalo de mudança dos fluidos de transmissão convencionais.
- As suas especiais características de fricção permitem mudanças e bloqueios suaves.
- A durabilidade das propriedades de fricção ajuda a manter o desempenho do fluido e da transmissão durante toda a vida útil do fluido em serviço.
- A fluidez a baixa temperatura promove uma ótima proteção contra o desgaste no arranque a frio.
- A forte estabilidade à oxidação ajuda a evitar a formação nociva de depósitos, verniz e lodo.
Aprovações
| MAN |
339 Type V2 [3] 339 Type Z2 [3] 339 Type Z11 [3] 339 Type L1 [3] |
| Daimler Truck |
DTFR 13C170 (anteriormente MB 236,9) |
| Voith |
H55.6336.xx DIWA.2 - .6, DIWA NXT [7] |
| Volvo |
97341 [1] |
| ZF |
TE-ML 03D [2] TE-ML 04D [2] TE-ML 14B [2] TE-ML 16L [2] TE-ML 16R [2] TE-ML 17C [2] TE-ML 20B [2] TE-ML 25B [2] |
[1] N.º de aprovação da Volvo: 053
[2] N.º de registo da ZF: ZF001664
[3] N.º de aprovação da MAN: TUC 0071/15
[7] Including DIWARail. Inline and Angle Drive; Service Fill and First Fill CO2
Desempenho
| ZF |
TE-ML 21L [4] |
[4] Os produtos que cumprem os requisitos desta especificação estão aprovados, mas não existe uma lista.
Adequação para uso
| Allison |
C-4 TES-295 TES-389 |
| Bosch |
TE-ML 09 [5] |
| Ford |
MERCON V |
| GM |
DEXRON-IIIH |
| ZF |
TE-ML 14C[6] |
[5] Lista anteriormente administrada pela ZF. Os produtos que cumprem os requisitos de desempenho necessários estão aprovados para utilização, mas não existe uma lista de produtos.
[6] Formerly approved by ZF, but these lubricant classes were deleted in 2020.
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente
