Delo Syn-AMT XV

O Delo Syn-AMT XV foi concebido para oferecer um intervalo de mudança prolongado em transmissões manuais sincronizadas de camiões de serviço pesado. Além das aprovações formais de OEM que obteve, os dados de ensaios no terreno demonstram a sua potencial capacidade para permitir um intervalo de mudança prolongado numa vasta gama de outras aplicações de camião. Os testes no terreno foram efetuados em veículos MAN, Mercedes-Benz e Volvo, entre outros, utilizando transmissões fabricadas pelos próprios construtores dos camiões e pela ZF, incluindo modelos de AS Tronic e modelos equipados com intarder.

Tenha em atenção que a ZF exige a utilização de um produto com aprovação TE-ML 01E/02E formal durante o período de garantia das transmissões que possuam as indicações “TE-ML 01” ou “TE-ML 02” na placa de identificação. O Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 pode ser utilizado nestas aplicações após o fim do período da garantia.

O grau de viscosidade SAE 75W-90 destina-se principalmente a condições de temperatura ambiente elevada e/ou carga operacional elevada ou nos casos em que a aplicação exigir especificamente um produto com grau de viscosidade SAE 75W-90.

• Capacidade para longos intervalos de mudança de 450.000 km ou mais, o que reduz as revisões da transmissão e a inatividade por manutenção.
• Concebido para uma boa fluidez a baixa temperatura, para uma rápida circulação e proteção contra o desgaste no arranque a frio.
• O elevado Indice de Viscosidade e a boa estabilidade ao cisalhamento ajudam a fornecer a viscosidade e a espessura de película suficientes para uma lubrificação eficaz em condições de temperatura elevada durante toda a vida em serviço do fluido.
• As especiais e duradouras características de fricção oferecem suaves mudanças de velocidade e bloqueios durante toda a vida do fluido.
• Economia de combustível comprovadamente superior à dos fluidos convencionais (até 3% melhor quando utilizado em combinação com o Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 nos eixos de tração).
• Proteção duradoura das propriedades de extrema extrema, concebido para resistir ao atrito e ao desgaste entre componentes.