Delo 600 ADF SAE 15W-40
Lubrificante de motor com tecnologia sintética de desempenho premium para intervalo de muda prolongado
O Delo 600 ADF SAE 15W-40 com OMNIMAX™ é um óleo de motor com tecnologia sintética de desempenho premium para intervalo de muda prolongado, formulado para oferecer uma elevada proteção ao motor e sistemas de emissões dos veículos de frotas mistas.
Aplicações
- O Delo 600 ADF SAE 15W-40 é um óleo de motor API CK-4 e ACEA E6 e E9 para serviço pesado, formulado especificamente para veículos que operam em estrada e estão equipados com motores a diesel de baixas emissões com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR), filtros de partículas diesel (DPF) e recirculação de gás de escape (EGR) e que exigem um óleo de motor 15W-40 premium de serviço pesado.
- O Delo 600 ADF SAE 15W-40 com tecnologia de aditivos de baixo teor em cinzas é recomendado também para motores de veículos pesados off-road e que exigem um grau de viscosidade 15W-40.
- O Delo 600 ADF SAE 15W-40 é totalmente compatível com os modelos de motor anteriores e com as categorias de serviço de óleos API anteriores.
Vantagens para o cliente
- A tecnologia com baixo teor em cinzas reduz a obstrução do DPF, o que ajuda a minimizar a necessidade de manutenção do DPF, o tempo de inatividade do equipamento e os custos de revisão.
- A formulação com baixo teor de cinza metálica ajuda a reduzir a pressão inversa e a necessidade de regeneração do DPF, o que melhora o desempenho em termos de economia de combustível.
- Os aditivos detergentes e dispersantes de desempenho premium oferecem uma fiável proteção dos componentes, promovendo o aumento do tempo de atividade.
- Os aditivos dispersantes sem cinzas ajudam a evitar a obstrução do filtro do óleo, a acumulação de lodo nocivo, o polimento por abrasão, o desgaste dos grupos de válvulas e o aumento da viscosidade.
- Foi formulado para oferecer uma proteção com intervalos de muda de óleo prolongados, ajudando a otimizar a produtividade dos motores a diesel dos veículos que operam em estrada ou veiculos pesados off-road.
- Formulado especificamente para oferecer uma elevada resistência à corrosão e ao desgaste do motor com uma fiável proteção do DPF, o que ajuda a reduzir o tempo de inatividade.
Aprovações
| Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C100 (anteriormente conhecido como MB 228.31) |
| DEUTZ |
DQC III-18 LA |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
| ZF |
TE-ML 04C |
Desempenho
| ACEA |
E6, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| MTU |
Categoria de óleo 3.1 |
| Renault |
RLD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Recomendações
Adequado para utilização em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que requerem um óleo de motor que cumpra as especificações indicadas acima:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente
