Delo 600 ADF SAE 10W-30
Óleo de motor de desempenho premium com teor ultrabaixo de cinzas e intervalo de muda longo
O Delo 600 ADF SAE 10W-30 com OMNIMAX™ é um óleo de motor de desempenho premium com teor ultrabaixo de cinzas e intervalo de muda longo, concebido para oferecer uma proteção eficaz aos motores e aos sistemas de emissões de frotas mistas
Aplicações
- Delo 600 ADF 10W-30 é um óleo de motor API CK-4 e ACEA E8 e E11 para serviço pesado, formulado especificamente para veículos que operam em estrada e estão equipados com motores a diesel de baixa emissão com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR), filtros de partículas de diesel (DPF) e recirculação de gás de escape (EGR) que exigem um óleo de motor 10W-30 premium de serviço pesado.
- Delo 600 ADF 10W-30 com tecnologia de aditivos com baixo teor em cinzas é recomendado também para motores de veículos pesados off-road que operam e exigem um grau de viscosidade 10W-30.
- Delo 600 ADF 10W-30 é totalmente compatível com os modelos de motor anteriores e com as categorias de serviço de óleos API anteriores.
- Delo 600 ADF 10W-30 é recomendado para motores de veículos médios e pesados movidos a GNV, GNL ou GLP que exigem óleos de motor aprovados pela Cummins CES 20092.
Vantagens para o cliente
- A conceção com baixo teor em cinzas reduz a obstrução do DPF, o que ajuda a reduzir a necessidade de manutenção do DPF, o tempo de inatividade do equipamento e os custos de manutenção.
- A formulação com baixo teor em cinzas metálicas promove uma redução da necessidade de regeneração do DPF e da pressão inversa, o que ajuda a melhorar a economia de combustível.
- Os aditivos detergentes e dispersantes premium contribuem para uma fiável proteção dos componentes e um tempo de atividade superior.
- Os dispersantes sem cinzas ajudam a evitar a obstrução do filtro do óleo, a acumulação de lodos, o polimento por abrasão, o desgaste dos grupos de válvulas e o aumento da viscosidade do óleo.
- Concebido para oferecer proteção com intervalo de muda de óleo longo, ajudando a otimizar a produtividade dos motores a diesel de veículos que operam em estrada ou fora de estrada.
- Formulado especificamente para oferecer uma boa resistência ao desgaste do motor e uma eficaz proteção do DPF, ajudando a reduzir o tempo de inatividade.
Aprovações
| Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C100 (anteriormente conhecido como MB 228.31) |
| DEUTZ |
DQC IV-18 LA DQC TTCD* |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
* O produto está homologado para DQC IV-18 LA e também aprovado para utilização em motores Deutz TTCD
Desempenho
| ACEA |
E6, E8, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault |
RLD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Recomendações
Adequado para utilização em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que requerem um óleo de motor que cumpra as especificações indicadas acima:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente
