Delo 600 ADF SAE 10W-30
Lubrificante de motor com tecnologia sintética de desempenho premium para intervalos de muda alargados
O Delo 600 ADF SAE 10W-30 com OMNIMAX™ é um óleo de motor com tecnologia sintética de desempenho premium para intervalo de muda alargado, concebido para oferecer uma proteção fiável aos motores e aos sistemas de emissões de frotas mistas.
- O Delo 600 ADF 10W-30 é um óleo de motor API CK-4 e ACEA E6 e E9 para serviço pesado, formulado especificamente para veículos que operam em estrada e estão equipados com motores a diesel de baixa emissão com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR), filtros de partículas de diesel (DPF) e recirculação de gás de escape (EGR) que exigem um óleo de motor 10W-30 premium de serviço pesado.
- O Delo 600 ADF 10W-30 com tecnologia de aditivos com baixo teor em cinzas é recomendado também para motores de veículos pesados off-road que operam e exigem um grau de viscosidade 10W-30.
- O Delo 600 ADF 10W-30 é totalmente compatível com os modelos de motor anteriores e com as categorias de serviço de óleos API anteriores.
- A formulação com baixo teor em cinzas minimiza a obstrução do DPF, o que ajuda a reduzir a necessidade de manutenção do DPF, o tempo de inatividade do equipamento e os custos de manutenção.
- A formulação com baixo teor em cinzas metálicas reduz a pressão inversa e a necessidade de regeneração do DPF, o que ajuda a melhorar a economia de combustível.
- Os aditivos detergentes e dispersantes premium oferecem uma fiável proteção aos componentes e maximizam o tempo em serviço.
- Os aditivos dispersantes sem cinzas ajudam a evitar a obstrução do filtro do óleo, a acumulação de lodo, o polimento por abrasão, o desgaste dos grupos de válvulas e o aumento da viscosidade do óleo.
- Foi formulado para oferecer proteção com intervalos de muda de óleo prolongados, ajudando a otimizar a produtividade dos motores a gasóleo de veículos que operam em estrada ou off-road.
- Formulado especificamente para oferecer uma fiável resistência ao desgaste do motor e uma robusta proteção do DPF, o que ajuda a reduzir o tempo de inatividade.
Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
Daimler Truck |
DTFR 15C100 (anteriormente conhecido como MB 228.31) |
DEUTZ |
DQC IV-18 LA DQC TTCD* |
Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
Mack |
EOS-4.5 |
MAN |
M3775 |
Renault |
RLD-3 |
Volvo |
VDS-4.5 |
* Product approved for DQC IV-18 LA are also approved for use in Deutz TTCD engines
ACEA |
E6, E8, E9, E11 |
API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
Caterpillar |
ECF-3 |
Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
Renault |
RLD-2, RLD |
Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Adequado para utilização em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que requerem um óleo de motor que cumpra as especificações indicadas acima:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente