Delo 400 RDS SAE 10W-40
Óleo de motor semissintético de alto desempenho para serviço pesado
O Delo 400 RDS SAE 10W-40 é um lubrificante de motor semissintético de elevado desempenho para serviço pesado, concebido para cumprir os requisitos ACEA atuais e as especificações dos principais OEM para motores a gasóleo Euro IV, Euro V e alguns Euro VI.
Aplicações
- Formulado para motor a gasóleo turbocomprimido ou atmosférico de veículo de estrada. Oferece intervalos de mudança mais longos em combinação com combustíveis com pouco enxofre.*
- Formulado para utilização em camiões e autocarros equipados com motores a gás.
- Concebido para oferecer um bom desempenho em sistemas de pós-tratamento, como filtro de partículas de gasóleo (DPF), recirculação de gás de escape (EGR) e redução catalítica seletiva (SCR).
Uma vez que as recomendações podem variar entre os fabricantes dos motores, deve-se consultar os manuais do condutor e/ou os concessionários em caso de dúvida
Vantagens para o cliente
- Promove a maximização do tempo de atividade — oferece um intervalo de mudança prolongado com proteção do sistema de emissões e do desempenho do motor.
- Ajuda a minimizar as emissões de escape — com tecnologia de baixo teor de SAPS concebida para proteger os catalisadores e os sistemas de filtro de partículas de gasóleo
- Desempenho de manutenção de limpeza — a estabilidade fiável do lubrificante contribui para a limpeza avançada dos pistões, proteção contra o desgaste e controlo de fuligem
- Custos operacionais da frota reduzidos — o Delo 400 RDS SAE 10W-40 ajuda a economizar dinheiro ao permitir a otimização dos inventários de lubrificantes
- Adequado para uma vasta gama de veículos — retrocompatibilidade, Euro VI até I e adequado para motor a gás ou a gasóleo.
Aprovações
| Cummins |
CES 20076 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA* |
| Mack |
EO-N |
| Daimler Truck |
DTFR 15C110** (previously known as MB Approval 228.51) |
| MTU |
Categoria de óleo 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
* Products qualified against DQC IV-18 LA are also approved for TTCD engines
** A MB 226.9 está obsoleta. Os motores a gás estão agora abrangidos pela MB-Approval 228.51.
Desempenho
| ACEA |
E8, E11, E9, E7, E6 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| JASO |
DH-2 |
| Cummins |
CES 20077 |
| DAF |
Intervalo de mudança prolongado (Euro 0 - VI) |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 ° |
| Renault |
RXD, RLD, RGD |
° Approvals obtained can be no longer extended since obsolete by MAN
Recomendações
Adequado para aplicações que requerem as seguintes normas:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Adequado para utilização em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que requerem um óleo de motor em conformidade com as especificações indicadas acima:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Sempre confirme se o produto selecionado é consistente com a recomendação do fabricante do equipamento original para as condições de operação do equipamento e as práticas de manutenção do cliente
