Delo 400 RDE SAE 10W-30

• Formulado para uso severo em estrada em motores a gasóleo aspirados ou com turbocompressor . Oferece intervalos de mudança mais longos em combinação com combustíveis com baixo teor de enxofre.*
• Formulado para utilização em camiões e autocarros equipados com motores a gás.
• Concebido para oferecer um bom desempenho em sistemas de pós-tratamento, como filtro de partículas de gasóleo (DPF), recirculação de gás de escape (EGR) e redução catalítica seletiva (SCR).  
  

* Uma vez que as recomendações podem variar entre os fabricantes dos motores, deve-se consultar os manuais do condutor e/ou os concessionários em caso de dúvida.

• Promove a maximização do tempo de atividade — oferece um intervalo de muda prolongado com proteção do sistema de emissões e do desempenho do motor.
• Ajuda a minimizar as emissões de escape — com tecnologia de low SAPS concebida para proteger os catalisadores e os sistemas de filtro de partículas de gasóleo.
• Desempenho de manutenção de limpeza — a estabilidade fiável do lubrificante contribui para a limpeza avançada dos pistões, proteção contra o desgaste e controlo da fuligem. 
• Redução dos custos operacionais da frota — o Delo 400 RDE SAE 10W-30 oferece redução da manutenção e economia de combustível melhorada.
• Adequado para uma vasta gama de veículos — retrocompatibilidade, Euro VI até I e adequado para motor a gás ou a gasóleo.
  

* Products qualified against DQC IV-18 LA are also approved for TTCD engines 

** DTFR 15C110 replaces MB 228.51 

*** MB 226.9 is obsolete. Gas engines are covered by MB-Approval 228.51/DTFR 15C110

° Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF.

°° A MB 226.9 está obsoleta. Os motores a gás estão agora abrangidos pela MB-approval 228.51

Adequado para aplicações que requerem as seguintes normas:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2 , VDS